Belgen fietsen vaker en verder, ​ ​ maar onderhoud van de fiets en kennis over verzekeringen en extra diensten lopen achter

Brussel, 21 mei 2026 - 10.30 CEST

De fiets is opnieuw uitgegroeid tot een volwaardig vervoermiddel in België. Om de temperatuur van het fietslandschap te meten voerden KBC Bank & Verzekering, CBC Assurances en KBC Autolease, in samenwerking met onderzoeksbureau Profacts, een grootschalig fietsonderzoek uit: ruim 2.000 KBC-klanten werden bevraagd en meer dan 120 fietsherstellers. . Het onderzoek biedt een inkijk in het fietsgebruik van Belgen, de staat van het fietsenpark én het onderhoudsgedrag, bekeken vanuit zowel het oogpunt van fietsers als dat van erkende fietsherstellers. De conclusies zijn duidelijk: Belgen fietsen frequent en leggen aanzienlijke afstanden af van en naar het werk en in hun vrije tijd. Op het vlak van onderhoud, preventie en kennis over fietsverzekering en bijstand is duidelijk nog groeimarge.

Fiets wordt opnieuw een allround werkpaard

Meer dan de helft van de Belgische fietsers fietst meerdere keren per week of zelfs dagelijks. De fiets wordt ook niet langer uitsluitend gebruikt voor korte of recreatieve ritten, maar maakt steeds vaker deel uit van het dagelijkse verplaatsingspatroon, waaronder het woon-werkverkeer.

51% van de fietsers verplaatst zich (soms) met de fiets van/naar het werk. Voor de meerderheid van hen (68%) is de fiets zelfs het voornaamste vervoersmiddel om dit te doen. Fietsen naar het werk is ook niet beperkt tot zij die dicht bij hun job wonen: bijna vier op de tien leggen meer dan 10 kilometer per rit af. Elektrificatie speelt hierbij een sleutelrol en verlaagt duidelijk de drempel om ook langere afstanden af te leggen met de fiets. De resultaten bevestigen dat de fiets, en in het bijzonder de e-fiets, ​ een realistisch en volwaardige aanvulling of alternatief vormt voor andere vervoersmiddelen.

Onderhoud blijft een aandachtspunt

Hoewel negen op de tien fietsers aangeven dat hun fiets in (zeer) goede staat verkeert, toont het onderzoek een ander beeld wanneer wordt gekeken naar het effectieve onderhoudsgedrag.

Vier op de tien fietsers onderhouden hun fiets niet preventief, maar wachten tot herstelling echt noodzakelijk is. Ook fietsherstellers bevestigen deze vaststelling: minder dan 40% van de fietsen die zij binnenkrijgen voor onderhoud of herstelling is volgens hen in goede staat. Slijtage is vaak al aanzienlijk op het moment dat de fiets wordt aangeboden.

Vooral jongere fietsers en gebruikers van klassieke, niet-elektrische fietsen blijken hun fiets minder frequent te onderhouden. Ook bij leasefietsen wordt het voorgeschreven onderhoudsschema niet altijd strikt nageleefd.

Fietsaankoop blijft lokaal en fysiek

Ondanks de sterke digitalisering in andere sectoren blijft de fietsaankoop in België uitgesproken lokaal en in een fysiek verkooppunt te gebeuren. Zeven op de tien fietsers kopen hun fiets, nieuw of tweedehands, bij een officiële fietswinkel of fietshandelaar. ​ Online en digitale verkoopkanalen spelen voorlopig slechts een beperkte rol in het aankoopproces.

Kennis over fietsverzekering en bijstand kan beter

Het risico op fietsdiefstal blijft voor veel fietsers een belangrijke bezorgdheid, zeker bij elektrische fietsen waar de aankoopprijs doorgaans hoger ligt. Toch beschikt vandaag slechts een minderheid (één op drie) van de ondervraagde fietsers over een vorm van bescherming tegen schade of diefstal.

Fietsers zonder dergelijke bescherming geven vaak aan dat zij het aanbod onvoldoende kennen of moeilijk kunnen inschatten wat de meerwaarde is.

Hoewel twee derde van de fietsers aangeeft vertrouwd te zijn met fietsbijstand (ondersteuning bij pech onderweg, zoals hulp ter plaatse of vervoer van de fiets, …) blijft het effectief bezit ervan eerder beperkt.

Dat wijst ​ op een behoefte aan heldere en toegankelijke informatie over de bestaande mogelijkheden.

Van fietsgebruik naar duurzame fietszorg

Het fietsonderzoek bevestigt dat de fiets opnieuw een vaste plaats heeft verworven in het dagelijkse leven van vele Belgen. Tegelijk maakt het duidelijk dat duurzaam fietsgebruik hand in hand moet gaan met tijdig onderhoud. Nog versterkt door de opkomst van de elektrische fiets vormen fietsgebruik en fietsveiligheid een onbreekbare tandem. ​

Nele Vandaele, Algemeen Directeur KBC Verzekeringen NV : “Als zorgzame verzekeraar, zet KBC Verzekeringen sterk in op duurzame mobiliteit ​ door het aanbieden van volwaardige beschermingsoplossingen en diensten die de (wijzigende) mobiliteitsbehoeften van onze klanten-fietsgebruikers ondersteunen. ​ Via onderzoek houden we vinger aan de pols over alle aspecten van het fietsgebruik in België. Een goed onderhouden fiets, fietst niet alleen makkelijker maar is ook veiliger.”

Wannes Vermost, CEO KBC Autolease NV : “Dit onderzoek onderstreept dat fietsleaseoplossingen de groei van het fietsgebruik mee stuwen. ​ De fiets wordt een steeds belangrijker onderdeel van de woon-werkverplaatsingen, we leggen er steeds grotere afstanden mee af. Daarnaast wordt de fiets ook steeds vaker een onmisbaar onderdeel van het sociaal leven. Betrouwbaarheid is met andere woorden cruciaal en die gaat, net als veiligheid, hand in hand met een goed onderhouden fiets. We leren uit het onderzoek alvast dat hier nog wat kansen liggen”. ​ ​